威尼斯小艇是怎样划船的
第一条威尼斯小艇——贡多拉如同画舫,到后来,为了避免一些人炫耀自己的金钱,都把贡多拉统一改成黑色,呈月牙形。到了一些很重要的节日的时候,才能把普通的贡多拉改成花船。威尼斯是世界闻名的水上城市,河道纵横交叉,小艇是主要的交通工具,等于大街上的汽车。
威尼斯肥沃的冲积土质,就地而取材的石块,加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间;在淤泥中,在水上先祖们建起了威尼斯。这个不到8平方公里的城市,却被一百多条蛛网般密布的运河割成一百多座小岛,岛与岛之间只凭各式桥梁错落连接,初来乍到很快便会迷失在这座“水城”中。好在有大运河呈S形贯穿整个城市。
冈多拉是意大利威尼斯特有的和最具代表性的传统划船,船身全漆黑色,由一船夫站在船尾划动。几世纪以来,贡多拉是威尼斯境内主要的交通工具。现今的威尼斯人通常会使用较为经济的水上巴士(义大利语:Vaporetti)穿行于市内的主要水道和威尼斯的其他小岛,贡多拉已多作旅游业用途。
威尼斯特有的交通工具是一种古老的游览船,威尼斯人称之为“贡多拉(Gondola)”,它是威尼斯特有的“TAXI”。“贡多拉”船身狭长,首尾翘起,最适宜在狭窄的水巷中行驶。艄公身着黑白相间的传统服装,头戴有红色帽箍的草帽,他们用单桨划船,操作非常熟练。
今天这种小舟一般长为75米、宽为75米。小舟的平底呈不对称型,这样可以较好地保持只靠一侧单桨划的船的平衡。贡多拉船夫现在只穿着一件带横条的紧身针织上衣,戴着一项草帽。过去船夫们的制服是很奇特和考究的。划船的时候,船夫站在船尾上,有搁在弯曲的桨架上长长的单桨划。
因竹篾篷被漆涂成黑色而得名。船身狭小,船篷低矮。船板上辅以草席,可坐可卧,但因船篷低矮和船身狭小,故乘客不方便直立,否则有失去平衡而翻覆的危险。动力:用人力推进,以脚躅桨,划船的人坐在船身后艄,两脚踏在桨柄末端,以腿的伸缩蹬踏使木桨击水推进,时速可达10多公里。
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